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硬齿面减速机,精度与效率高于同行20%

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  • 遇到硬齿面减速机漏油,瑞思科教你这样处理

    发布时间:2018-05-23 11:18:23   来源:瑞思科    浏览次数:

    硬齿面减速机漏油方式有很多种,最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油,尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重。下面瑞思科教大家认识硬齿面减速机最常见的漏油部位及处理方法。
     
    1.沿减速机合箱面处漏油;
     
    2.沿减速机上面的视孔盖处漏油;
     
    3.沿减速机底部的放油孔处漏油;
     
    4.视孔盖处和放油孔处漏油,主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所致。
     
    5.硬齿面减速机在组装合箱时,合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。硬齿面减速机漏油的原因,除上述因素外,更重要的是减速机经过一段时间使用之后,壳体发生变形,造成合箱面不平,贴合不紧而发生漏油。
     
    遇到硬齿面减速机漏油,我们可以这样处理:
     
    1.密封圈压盖采用易拆卸式结构。
     
    2.减速机输入轴、输出轴的轴承处回油孔要适当加大,防止输出轴漏油。
    3.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。
    4.组装硬齿面减速机时,在合箱面上涂一层密封胶(如D05硅橡胶密封胶),可有效地防止合箱面处漏油。
     
    5.对减速机壳体进行时效处理,可防止壳体变形,避免沿合箱面处漏油。常用的3种时效方法,一是自然失效;二是人工时效;三是振动时效。可根据实际条件进行选择和处理。
     
    6.在减速机底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。在硬齿面减速机工作时,一旦有油渗入合箱面,将会进入环形油槽,再经回油孔流入油箱内,润滑油不会沿合箱面漏到减速机壳体外面。
     
    7.硬齿面减速机油位过高,不仅增加齿轮搅动油的功率损失,润滑油飞溅严重增加漏油机会,而且还导致油温不断升高,特别是夏季,环境温度高,会使油温增加,润滑油粘度下降,降低润滑性能,增加油的流动性和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低使用寿命。因此,在使用时必须保持正常的油位高度。
     
    8.可加大透气孔,使内外均压。硬齿面减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。硬齿面减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。因此可加大透气孔,使内外均压。
    瑞思科传动科技从事硬齿面减速机四大系列生产多年,有着丰富的的经验,对于硬齿面减速机漏油原因有着独特的见解和处理方法,在这方面有问题的朋友,可以向瑞思科传动科技沟通。联系电话400-0966-850

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